Lucid Group WKN: A3CVXG ISIN: US5494981039 Kürzel: LCID Forum: Aktien User: voodoo

Da ist was dran, trotzdem sitze und vor allem fahre ich lieber in einem Lucid Air mit unschlagbarer Fahrdynamik, konkurrenzloser Reichweite und schönem Interieur, als in einer von dir aufgezählten öden Elektrokisten!

Richtig, den G-98er gibt es noch! Aber ich hatte jetzt ne Weile Sommerpause und Grünheide99 hat ja auch ne 180° Meinungswende hingelegt, der hat mir bisschen den Spaß genommen. Kommentar von mir: Lucid ist ne technologische Wunderwaffe und ich sehe keinen BEV Hersteller der hier in Sachen E-Technologie und Fahrdynamik das Wasser reichen kann. Wenn auch nur ein Bruchteil der Fahrdynamik des Sapphires auf zukünftige Modelle abfärbt, dann geht's richtig ab. Der Lucid Air als Luxusmodell ist kein Verkaufsschlager und war viel zu teuer, ist immer noch teuer. Pandemie, Lieferkette und Tesla's Rabattschlacht waren und sind hartes Brot! Aber sobald Lucid den Markt mit Gravity und Mittelklasse bedient wird es saftig! Die Marke ist einfach Bombe und hat ordentlich Zukunftspotential. Wir alle hoffen das reicht aus.

Wer aus der Automobilbranche kommt wird wissen, dass Lucid viel zu teuer ist. BYD und selbst der neue ID7 von Volkswagen bietet mehr für viel weniger Geld. Sorry aber da traue ich ja Fisker noch mehr zu, der Ocean schaut super aus

https://youtu.be/3GV3aJVXdfA?si=Dc7we_a2ls4RNQIK Das ist ein guter Schachzug - Doug DeMuro ist aktuell einer einflussreichsten Auto-Youtuber. Und bei ihm bekommt man ganz gute Details zum Wagen erklärt. Er bewertet das Auto zudem sehr gut und sieht es vor diversen Teslas, Mercedes etc...

Hoffen wir mal, dass das Marketing auch Erfolg hat und nach Möglichkeit schnellen. Alleine letzten Monat schon wieder einen Kursverlust von fast 15%. Wenn die nächsten zahlen nicht gut sind und man endlich den Beweis liefert, dass man auch on der Lage ist in gröserem Umfang Fahrzeuge zu verkaufen, werden wir immer weiter fallen und bald bei 3 € stehen. Ist natürlich eine sehr vereinfachte Rechnung, aber wenn wir weitere 3 Monate jeweils 15% fallen, kommt es ziemlich genau mit 3€ hin und welche großen gegenimpulse sollen zwischen den Zahlen für das 3. und 4. Quartal kommen. Ankündigungen für neue Fabriken, Modelle oder Preissenkungen werden da nicht viel bewegen. Die letzten solchen Nachrichten sind alle kurstechnisch verpufft. Wenn sie allerdings für das 3. Quartal endlich nennenswerte verkaufszahlen präsentieren und bestätigen, dass sie dieses Jahr zumindest 10k verkaufen und nächstes Jahr ein vielfaches davon , ist hier sehr viel Luft nach oben. Ankündigungen wie der Produktionsstart in Saudi-Arabien oder Infos zum Start neuer Modelle haben dann eine ganz andere Wirkung, weil sie auch mit der Erwartung entsprechend höherer Umsätze einhergehen und nicht mehr die Mehrheit denkt, was bringt eine größere Produktion ohne abnehmer. Wenn die saudis nicht wollen, dass der Kurs völlig den Bach runter geht, kaufen sie die 10k dieses Jahr zur Not selbst. Haben ja grundsätzlich eine entsprechende jährlich Abnahme zugesagt. Falls sie jedoch Vorhaben, lucid komplett zu übernehmen, lassen sie den Kurs weiter fallen und schlagen dann zum Schnäppchenpreis zu. Bleib dabei, dass die nächsten zahlen für die Zukunft extrem wichtig sind, weil sie die grundlegende Richtung für Monate oder vielleicht noch länger vorgeben. Glaube noch an den baldigen Start für eine Jahresendralley, aber das liegt weniger an Fakten, als daran, dass ich generell Optimist bin 😉 Jedem der noch nicht drin ist würde ich dennoch empfehlen die Quartalszahlen bzw. Verkaufszahlen abzuwarten. Selbst wenn man dann 10-20% mehr zahlen müsste, wäre es immer noch besser als dann einen weiteren Absturz ohne wirkliche Perspektive auf baldige Erholung mitzunehmen. Bleibe dabei, dass wenn die zahlen gut sind wir das Jahr bei 7-8 € oder höher beenden und dann wäre jeder Einstieg unter 6 € (und so schnell wird der Kurs dann auch nicht explodieren) super.

https://www.elektroauto-news.net/news/lucid-produktion-saudi-arabien Ein paar mehr Details.

Ich glaube A2A und Grünheide sind ein und dasselbe

Wo bleibt eigentlich der Grünheide