Hyzon Motors Reg. WKN: A3CXT1 ISIN: US44951Y1029 Forum: Aktien User: mrroboto

Das.glaube ich nicht. Die Aktienanzahl ist auf die aktuellen Verhältnisse bezogen. Alles andere wäre Täuschung und die SEC würde dies so nicht im Dokument stehen lassen. Warten wir ab, bin auf die zweite Jahreshälfte gespannt. Im Freefloat gibt es nicht viele Aktien, gute 50 % der 250mio Aktien werden von Insidern bzw. Institutionellen gehalten. Hinzu kommen die niedrigen Verbindlichkeiten und der "geringe" Cashburn von 10mio$ pro Monat. Dieser könnte gerne noch geringer ausfallen, das könnte zumindest in der zweiten Jahreshälfte geschehen.

Vielleicht ist das aber auch schon eine Aktienanzahl für NACH einem aktuell möglichen RS, welcher m.e. notwendig ist, um ein Delisting zu vermeiden!? Angenommen sie würden demnächst einen 10:1 machen, dann hätte man danach noch ca. 25 Millionen Aktien. Dann wären um die 20 Millionen neue Aktien zwar nochmal fast 100 Prozent mehr, aber dann macht diese Zahl für mich doch eher Sinn und würde zugleich ca. 100 Millionen USD neues Kapital erlösen, wenn man den jetzigen Kurs ungefähr zugrunde legt. Vor einem RS und zum jetzigen Kurs macht die Ausgabe von nur einer so geringen Anzahl neuer Aktien eigentlich keinen Sinn, da kämen ja nicht mal 10 Millionen USD dabei raus...

Ca. 19mio neue Aktien sollen ausgegeben werden?

Hier ist eine weitere Information zu diesem Thema, die ich gefunden habe. https://www.google.com/amp/s/m.investing.com/news/company-news/hyzon-motors-insider-sells-shares-worth-over-215k-93CH-3474369%3fampMode=1

Ca. 19mio neue Aktien sollen ausgegeben werden?

Meldung von Donnerstag, 06.06.24: Hyzon Motors (NASDAQ:HYZN) filed a prospectus related to the offer and sale of $250M mixed securities shelf. https://seekingalpha.com/news/4113902-hyzon-files-250m-mixed-securities-shelf?utm_source=feed_news_all&utm_medium=referral&feed_item_type=news

Nee die haben nie die Absicht gehabt, eigene LKW zu bauen. Hyzon entwickelt, patentiert und baut nur die H2-Antriebe und diese werden dann in LKW von Fremdanbietern eingebaut, bisher wohl vorallem in Daimler/Freighliner. Ich finde das vielversprechender als auch noch die LKW zu bauen, denn diese H2-Antriebe können ja auch als Nachrüst-/Umrüstlösung in bisherige Diesel-LKW eingebaut werden und das ist allein schon ein enormer Markt. Nicht jede Firma kauft sich mal locker viele neue H2-LKW´s zum Stückpreis von rund 250.000 USD.