GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ist halt echt so... Die positiven news bringen da auch nichts

Ein Schritt vor und zwei zurück. Auf absehbare Zeit kommt hier nichts was den Kurs nachhaltig steigen läßt, eher neue Allzeittiefs.

https://autonews.gasgoo.com/m/70027762.html

https://www.thestandard.com.hk/section-news/section/2/255745/Geely-sales-jump-24pc

https://cnevpost.com/2023/09/01/zeekr-delivers-12303-evs-in-aug/

Auf geht's, Leutz: in' Wald, in' dunklen Wald ... zum lauten Pfeifen.

Wenn schon, dann WIZZarte - 😋

Denn Alf gibt es auch nur ein mal 😜😜

Nee, mich gibt es nur ein mal. 😂

WizzARD bist Du eigentlich der Gleiche wie WizzZDF?

Bist du eigentlich derselbe wie Alf79???

Ich gehe mal stark davon aus das Geely selbst Mehrheitsanteile halten wird und somit stark von einem positiven IPO von Zeerk profitieren kann.

Alf78, die Frage ist, was bleibt dann bei unserem Papier hier noch übrig?

https://technode.com/2023/08/28/chinese-ev-brand-zeekr-seeks-government-approval-for-us-ipo/

https://ecomento.de/2022/11/08/renault-geely-kuendigen-joint-venture-fuer-hybrid-und-hocheffizienten-antriebsloesungen-an/

Die Vereinbarung sieht vor, dass Geely und Renault jeweils eine 50:50-Beteiligung an dem neuen Unternehmen halten. Dabei soll es sich um einen eigenständigen globalen Hersteller von Antriebssystemen handeln, der Hybridantriebe der nächsten Generation produzieren wird. Die Entwicklung erfolge in fünf weltweit verteilten Forschungszentren für kohlenstofffreie und emissionsarme Technologien, so Renault. Zum Start werde das neue Unternehmen voraussichtlich mehrere Industriekunden beliefern, darunter Renault, Dacia, Geely Auto, Volvo Cars, Lynk & Co, Proton sowie Nissan und die Mitsubishi Motors Company. In Zukunft könnten die Partner auch Antriebsstrangtechnologien für andere Automarken anbieten. Das neue Unternehmen soll 17 Motorenwerke auf drei Kontinenten betreiben, insgesamt rund 19.000 Mitarbeiter beschäftigen und über 130 Länder und Regionen beliefern. Die Gesamtkapazität werde sich auf über fünf Millionen Verbrennungs-, Hybrid- und Plug-in-Hybridmotoren sowie Getriebe pro Jahr belaufen, heißt es in einer Mitteilung. „Das gemeinsame Produktportfolio und die globale Präsenz des neuen Unternehmens könnte Lösungen für 80 Prozent des weltweiten Verbrenner-Marktes liefern“, erklären die Partner