GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nach der IAA in München geht es los!

Dein post in Chillis Gehörgang - 📯

Reden wir in 6 Monaten weiter

Warum, bester 540y?

Ich bin fest davon überzeugt das wir hier bald einen Ausbruch nach oben sehen werden aber nur meine Meinung

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/NOW.1288163/

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/NOW.1287951/

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/NOW.1287826/

Wenn China früher oder später Taiwan angreift und Krieg führt könnte es für westliche Anleger enden wie mit Gazprom, nämlich mit Totalverlust, also uffpasse!

https://cnevpost.com/2023/08/22/zeekr-aims-for-annual-sales-650000-by-2025/

Ja stimmt, sie sind sogar noch gesenkt worden. Das war mehr auf den Weltmarkt und die Expansionfantasien bezogen. Alles in allem bleibt der Automarkt aber in den nächsten Jahren problematisch. Überkapazitäten, Preiskämpfe, Rabatt auf Kosten der Margen. Das mag Börse nicht!

Zinsen sind in China aber noch garnicht so hoch im Vergleich mit Europa und USA.

Denke auch, dass wir schnell die 2,00€ sehen, wenn es wieder aufwärts geht, dann langsam bis 2,50€ ist innerhalb von 12 Monaten realistisch. Darüber hinaus wird die Luft aber wieder dünner, aufgrund von hohen Zinsen und den Überkapazitäten auf dem Weltmarkt.

Wenn sich die politische Lage verbessert sehen wir die 2,50€

Wenn das kein Chinesischer Hersteller wäre hätten wir heute einen Kurssprung von 15-20% gesehen. Ich halte an meiner positiven Einstellung gegenüber Geely fest auch wenn mich die Kursentwicklung echt zur Verzweiflung treibt glaube ich das sich das irgendwann ändert und wir angemessene Kurse sehen. Was haltet ihr für einen Kurs auf 12 Monatssicht für gerechtfertigt? Natürlich unter Berücksichtigung der 10,6 Milliarden Aktien.

Im Februar dieses Jahres stellte Geely seine neue NEV-Produktreihe „Galaxy“ vor. An der Spitze stand das Galaxy L7 PHEV, das mit dem revolutionären Aegis Battery Safety System, dem NordThor 8848-Hybridsystem und dem Galaxy N OS ausgestattet ist. Der L7 verzeichnete im Juli, dem zweiten Monat seit seiner Markteinführung, ein monatliches Verkaufsvolumen von 19.731 Einheiten.  ZEEKR wiederum festigte seine Position auf dem Markt für intelligente Premium-Elektrofahrzeuge und verzeichnete im ersten Halbjahr 2023 ein erstaunliches Wachstum von 124 % im Jahresvergleich mit einer Gesamtauslieferung von 42.633 Einheiten. Untermauert wurden diese Erfolge durch die erheblichen Investitionen von Geely in Forschung und Entwicklung, die im Vergleich zum Vorjahr um 62,8 % zunahmen und sich im ersten Halbjahr 2023 auf 5,91 Milliarden Yuan beliefen. Dieses leidenschaftliche Engagement beschleunigte das Tempo der technologischen Innovation im Bereich neuer Energien und intelligenter Fahrzeuge. In der Batterietechnologie stach das „Aegis Battery Safety System“ als exklusive Kreation von Geely hervor, eine umfassende Sicherheitstechnologie, die Batteriearchitektur, Fahrzeugdesign, intelligente Steuerung und Cloud-Sicherheit integriert. Im Bereich der intelligenten Technologie sagte Geely, dass sein hauseigenes Betriebssystem und seine Chipsatz-Hardwareplattform den Weg für einen einheitlichen Ansatz für Hardwarekonfiguration, Softwarefunktionen und Mensch-Fahrzeug-Interaktion ebneten. Das selbst entwickelte Galaxy N OS mit verteiltem Betriebssystem ist jetzt in die Modelle Galaxy L7 und L6 integriert. Eine Partnerschaft mit dem Smartphone-Hersteller Meizu führte zur Entwicklung des Flyme Auto OS. Was die globale Geschäftsausweitung betrifft, so erzielte Geely im ersten Halbjahr 2023 ein bemerkenswertes Wachstum des Exportvolumens um 38 % gegenüber dem Vorjahr auf insgesamt 121.185 Einheiten. Die Marke Geely hat ihre Präsenz im Nahen Osten, im asiatisch-pazifischen Raum, in Afrika, Lateinamerika und Europa gefestigt und verfügt Ende Juli dieses Jahres über ein globales Netzwerk von 490 Verkaufs- und Servicestellen. Insbesondere unterzeichneten die Geely Holding Group, Geely Automobile und Renault im Juli dieses Jahres eine verbindliche Joint-Venture-Vereinbarung und gründeten ein Joint Venture zur Entwicklung und Lieferung fortschrittlicher Hybrid- und effizienter Verbrennungsantriebe weltweit. Diese Initiative steht im Einklang mit Geelys Engagement, den Produktionsanteil traditioneller Verbrennungsmotoren zu reduzieren und so den Übergang zu NEVs zu beschleunigen. Mit Blick auf die Zukunft strebt Geely Automobile weiterhin ein jährliches Verkaufsziel von 1,65 Millionen Fahrzeugen für das Jahr 2023 an, darunter ein bedeutendes Ziel von 140.000 Einheiten für die Marke ZEEKR.