GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Klingt gut

Aber nicht unsere Aktie

Die Mutter Gesellschaft

Nur ein Teil davon bleibt über Kreuz in der geely Automobile holding das unsere Aktie ist

Aber trotz allem bin Ich investiert und glaube ab das Unternehmen auch wenn sie ständig unseren Anteil durch neue Aktien verwässern

https://www.stern.de/auto/e-mobilitaet/jiyue--chinesisches-elektroauto-knackt-2-sekunden-marke-35235872.html

Naja, es gibt nur die Aktie Geely Auto. Die Holding zu welcher alles gehört ist nicht an der Börse gelistet. Darum gehört zur Aktie die Marke Geely Galaxy und Proton. Vorher noch 50% Zeekr und Lynk & Co. Zeekr hat einen Ipo gemacht und gehört laut Zeekr Website zur Holding. Seit diesem Sommer ist mir auf jeden Fall unklar, wieviel Anteil ich noch an Zeekr und Lynk mit der Aktie Geely Auto besitze. Es gab im Jahr 2023 mal ein vernünftiges Diagram auf der Website wo bildloch genau dargestellt wurde, was zu wem gehört. Das Diagram gibt es aber nicht mehr und es wurde kein neues hochgeladen. Lynk und co wurde laut Pressemitteilung für 700 mio an Zeekr verkauft. Davon gehe ich aus, dass sie nicht mehr Teil von Geely Auto sind. 62% von Zeekr und Lynk gehören zur Holding. Ich gehe davon aus, dass die restlichen 38% durch den Ipo an Investoren verkauft wurden. Das ist ja Sinn und zweck eines Börsengangs. Naja, ich sollte mal eine E-Mail an Investor Relations schreiben, dann haben wir Klarheit. Aber alleine, dass das notwendig ist, iat ein Armutszeugnis. Geely Auto (die Automarke) und Proton ist mMn. mit 15B mehr als fair bewertet. Volvo, Polestar, London Taxi etc. haben und hatten noch nie etwas mit der Aktie Geely Auto zu tun. Das checkt hier aber der Großteil nicht. Bei Zeekr und Lynk checke ich es mittlerweile selbst nicht mehr.

Irgendwie sind diese ganzen Unterfirmen nicht gerade Vertrauensvoll. Dazu noch Geely Automotive und diese Geely Holding, ist mir auch ein Dorn im Auge.

Die Geely homepage sagt folgendes: hier ist von der Geely Holding die Rede. Würde auch Sinn ergeben, da Zeekr dieses Jahr separat an der Börse gelistet wurde. Naja, wir werden es irgendwann wissen. Geely Holding Supports Strategic Integration between Zeekr and Lynk & Co November 14, 2024 Geely Holding Group (Geely Holding) welcomes the intention of its invested new energy brands, Zeekr and Lynk & Co, to seek greater synergies through a proposed combination, which would create a strong global entity. The proposed move aims to accelerate technology synergies between the two brands, streamline product portfolios, and boost talent development, ultimately leading to greater global sales volume.

https://www.electrive.net/2024/11/14/geht-lynk-co-in-zeekr-auf/ Dieser Artikel beantwortet meine Fragen. Aber es ist unglaublich, dass man bei Geely sowas als Investor nur über Drittmedien erfährt. In denen wird die Geely Holding und Geely Auto auch gerne mal verwechselt. Ich hoffe die Angaben stimmen so. Unten steht, dass 62% von Zeekr/Lynk zu Geely Auto gehören. Das wäre top.

Alles was wächst, wird ausgelagert. Wenn Lynk & Co ausgelagert wird , ist die Geely Auto Aktie nur noch Geely Galaxy und Proton. Weshalb soll diese Nachricht zu einem Kursanstieg führen. Dad IR von Geely ist das schlechteste, was ich in 20 Jahren erlebt habe. Ich kann noch nicht mal sagen, welchen Anteil an Zeekr noch zur Aktie gehört. Bei Lynk weiß ich es bald auch nicht mehr. Bin 50% im plus, daher ist es mir egal. Aber die Kommunikation ist unterirdisch.

So dunkel wie in Deutschland mit der "Regierung" 😂😂😂 Neue nee so dumm kann nur Deutschland sein.

Ohne die Regierung wäre es in China aber dunkel😂, stellt euch mal vor es gäbe die Grünen dort oder einen Pendanten aller IGM 😅. Wenn das Volk dort frei wählen könnte, wäre es spannend zu beobachten

Der erste run kam mit der Regierungsankündigung das der Staat mehr Kohle raus haut. Jetzt meckern alle es sei zu wenig. Wenn der Kurs von Trump feststeht und die Chinese Regierung etwas besser weiss womit sie rechnen muss kommt das nächste Finanzpaket für das Land und dann wird es weiter hoch gehen. Natürlich nur wenn das Paket groß genug ist.

Das nicht alle überleben werden war schon vor Jahren klar aber Geely ist mit 2 Millionen verkauften Fahrzeugen auf Platz 3 oder 4 der Chinesischen Hersteller. Die überleben fast alles, genauso wie VW es tut.