Dividenden Perle, ja oder nein? WKN: A0DNRS ISIN: BE0003816338 Kürzel: CMBT Forum: Aktien User: Freshinvest

Euronav GAAP EPS of $0.87 beats by $0.17, revenue of $339.96M misses by $13.12M May 11, 2023 3:55 AM ETEuronav NV (EURN)By: Meghavi Singh, SA News Editor2 Comments Euronav press release (NYSE:EURN): Q1 GAAP EPS of $0.87 beats by $0.17. Revenue of $339.96M (+197.2% Y/Y) misses by $13.12M. Proportionate EBITDA for the same period was $258.5 million (first quarter 2022: $42.9 million). Q2 2023 to date spot rate: 62% fixed at 67k USD per day for VLCC non-scrubber and 51% fixed at 62k USD per day for Suezmax. Now Read: Euronav proposes $1.80 dividend per share

Schade das hier so wenig los ist im Forum

Läuft 👍🚀

Partnersgroup ☝🏻

Hm das würde ich gerne auch wissen

Was ist los gerade?

☀️

Denke auf diesem Niveau guter Einstieg.

Habe heute auch mal eine Position gekauft.

SO heute mal rein mit der aussicht die Aktie 2-4 Jahre zu halten.

0,47 USD pro Share an Dividende und Buyback.

Okay werde mal rein schauen, danke dir

Die Bewertung, welche diese Unternehmen haben sind sowieso ein Witz vor allem wenn man die Dividende mit einrechnet. Aber nix Genaues weiß man nicht. https://twitter.com/calvinfroedge sowie https://www.youtube.com/watch?v=r7c2duYBnok und https://www.youtube.com/user/SkoniecznyMariusz/videos kann ich empfehlen.

Was aktuell aber den Ausschlag gibt. Es gibt alle Ewigkeiten 10 Jahre oder so neue Vorgaben für die Ausstattung der Schiffe um die Normen, vor allem im Westen, zu erfüllen. Die nächste Regelung kommt 2030 und bis dahin werden eher wenige Schiffe neu gebaut, weil keiner weiß wie. Ein Schiffbau dauert 2 Jahre ca. Wenn man also die Lebensdauer der Tanker mit einrechnet (ca. 15 Jahre weltweit, in Asien länger). Dann ist man mit Unternehmen, deren Flotte in den wichtigen Schiffen jünger ist als 10 Jahre ganz gut dabei.

Also ich beschäftige mich jetzt auch erst sein ein paar Monaten und das ist alles schon sehr spannend. Ich schau mir halt an was die Spezialisten so schreiben, dann fällt schon mal recht viel weg. Danach wie modern die Flotte ist und wie "sauber" und wann die Investitionen getätigt wurden. Durch die aktuelle Situation im Ölmarkt sind die Tanker ja eigentlich stationäre Tanks geworden. Das macht die Öltanker momentan interessant. Ansonsten bin ich ja eher im Gas daheim und da ist Flex LNG ganz neu und BW LPG relativ neu und sehr "sauber" aufgestellt.

Ich hab keine Schiffe bisher. Und die dividende war überhaupt ausschlaggebend, dass ich mal nachgeschaut habe worum es sich hier handelt. Wie beurteilst du denn die Schifferei? Ist ja ne ganz eigene Welt dort draußen aufn Ozean