Spirit Airlines WKN: A1CX36 ISIN: US8485771021 Kürzel: SAVE Branche: Transport, Verkehrssektor, Fluggesellschaften
Wann wurden denn die 425mio an die Aktionäre bezahlt? Bei früheren Artikeln klang es so als gäbe es diese sobald der Deal geplatzt ist. Nun heißt es, dass es diese im Laufe der Verhandlungen bereits gab
Leider zu spät mit bekommen, das wär wieder ein sehr günstiger Einstieg gewesen. Zumal es jetzt schon wieder steigt, hat sicher einige SL gerissen.
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Themen zum Wert | ||
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1 | SPIRIT AIRLINES Hauptdiskussion |
News zu Spirit Airlines
9. Apr 16:12 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de
13.02.2024 9:04 Uhr • Partner • Wallstreet Online
17.01.2024 12:33 Uhr • Partner • Wallstreet Online
Kursdetails
Geld (bid) | 3,540 (2.311) |
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Brief (ask/offer) | 3,589 (2.311) |
Spread | 1,365 |
Geh. Stück | 0 |
Eröffnung | 3,610 |
Vortag | 3,580 |
Tageshoch | 3,652 |
Tagestief | 3,561 |
52W Hoch | 17,941 |
52W Tief | 2,956 |
Tagesvolumen
in USD gehandelt | 1,3 Mio. Stk |
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in EUR gehandelt | 3.055 Stk |
in CHF gehandelt | 1.300 Stk |
Gesamt | 1,3 Mio. Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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NYS | 3,850 | 7.800 Stk | 3,860 | 40.100 Stk | 1715904240 02:04 | 1,3 Mio. Stk | 3,850 USD |
L&S Exchange | 3,540 | 2.311 Stk | 3,589 | 2.311 Stk | 1715947244 14:00 | 132 Stk | 3,565 EUR |
AMEX | 3,830 | 3.100 Stk | 3,880 | 3.100 Stk | 1715904240 02:04 | 3.131 Stk | 3,840 USD |
Baader Bank | 3,540 | 1.094 Stk | 3,589 | 1.094 Stk | 1715946879 13:54 | 3,564 EUR | |
Frankfurt | 3,504 | 860 Stk | 3,644 | 830 Stk | 1715925933 08:05 | 3,536 EUR | |
Tradegate | 3,540 | 2.300 Stk | 3,589 | 2.300 Stk | 1715889724 16. May | 2.790 Stk | 3,548 EUR |
Lang & Schwarz | 3,540 | 2.311 Stk | 3,589 | 2.311 Stk | 1715947244 14:00 | 3,565 EUR | |
TTMzero RT | 1715946879 13:54 | 3,564 EUR | |||||
London | 1715882735 16. May | 2.262 Stk | 4,000 USD | ||||
Berlin | 3,559 | 100 Stk | 3,589 | 100 Stk | 1715926004 08:06 | 3,552 EUR | |
Düsseldorf | 3,558 | 2.530 Stk | 3,589 | 2.530 Stk | 1715929811 09:10 | 3,547 EUR | |
NYSE Arca | 3,850 | 5.200 Stk | 3,860 | 600 Stk | 1715946295 13:44 | 2.379 Stk | 3,900 USD |
München | 3,559 | 100 Stk | 3,589 | 100 Stk | 1715926003 08:06 | 3,660 EUR | |
Stuttgart | 3,559 | 2.300 Stk | 3,589 | 2.300 Stk | 1715925678 08:01 | 3,552 EUR | |
BX Swiss | 3,492 | 3.563 Stk | 3,557 | 3.563 Stk | 1706288402 26. Jan | 1.300 Stk | 6,153 CHF |
Gettex | 3,540 | 1.094 Stk | 3,589 | 1.094 Stk | 1715946180 13:43 | 133 Stk | 3,655 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 3,540 | 2.550 Stk | 3,589 | 2.550 Stk | 1715946879 13:54 | 3,564 EUR | |
Nasdaq | 1715945952 13:39 | 1.712 Stk | 3,920 USD | ges. 1.280.064 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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388,8 Mio. |
Anzahl der Aktien |
109,1 Mio. |
Termine
01.08.2024 | Quartalsmitteilung |
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24.10.2024 | Quartalsmitteilung |
02/25 | Quartalsmitteilung |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 0,00 |
0,00 |
Grundlegende Daten zur Spirit Airlines Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 1,32 | 0,73 | 0,42 | 0,33 | - | - | - |
Gewinn je Aktie (EPS) | -4,39 | -4,36 | -5,09 | -4,10 | -2,75 | - | - |
Cash-Flow | -0,2 Mrd. | 208,9 Mio. | -89,0 Mio. | -0,2 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 26,79 % | 24,75 % | 17,11 % | 12,05 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 273,33 | 303,97 | 484,40 | 730,19 | - | - | - |
EBIT | -0,8 Mrd. | -56,9 Mio. | -0,1 Mrd. | -0,3 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | -10,58 | 11,32 | -23,76 | -7,25 | - | - | - |
Dividendenrendite | - | - | - | 2,94 % | - | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -5,57 | -5,01 | -3,83 | -4,00 | -1,35 | - | - |
Dividende je Aktie | - | - | - | 0,1985 | - | - | - |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 1,8 Mrd. | 3,2 Mrd. | 5,1 Mrd. | 5,4 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | -0,6 Mrd. | -0,5 Mrd. | -0,7 Mrd. | -0,6 Mrd. | - | - | - |
Steuern | -0,2 Mrd. | -47,8 Mio. | -0,1 Mrd. | -0,1 Mrd. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | -0,4 Mrd. | -0,5 Mrd. | -0,6 Mrd. | -0,4 Mrd. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 1,6 Mrd. | 614,5 Mio. | - | - | - | - | - |
Info Spirit Airlines Aktie
Spirit Airlines
Der letzte Kurs der Spirit Airlines Aktie liegt bei 3,565 EUR (17. Mai, 14:00:44 Uhr). Damit ist die Spirit Airlines Aktie zum Vortag um -0,43 % gefallen und liegt mit -0,016 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die Spirit Airlines Aktie um +9,04 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Spirit Airlines Aktie mit -74,68 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +17,07 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -403,32 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Spirit Airlines zuletzt in 2023 mit 0,33 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Spirit Airlines Aktie aktuell bei 0,07 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Spirit Airlines zahlte im Geschäftsjahr 2023 eine Dividende von 0,1985 EUR je Aktie. Die letzte uns bekannte Dividendenrendite wurde für das Jahr 2023 mit 2,94 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Spirit Airlines Aktie, können wir mit der uns aus 2023 vorliegenden Dividende von 0,1985 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 3,565 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 5,57 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Spirit Airlines an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei -7,25 und entspräche somit ungefähr der -7-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von -0,2 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie -2,26 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Spirit Airlines Aktie von 3,565 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell -1,58 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Spirit Airlines wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit -1,35 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Spirit Airlines in Höhe von -0,87 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Fehlbetrag in Höhe von -0,4 Mrd. EUR aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 109,1 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 3,565 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.