Schaeffler WKN: SHA015 ISIN: DE000SHA0159 Kürzel: SHA Branche: Kraftfahrzeugindustrie, Automobilzulieferer
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Ab wann gilt man eigentlich als Großinvestor?
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Themen zum Wert | ||
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1 | SCHAEFFLER AG INH. VZO Hauptdiskussion |
News zu Schaeffler
25. Apr 16:50 Uhr • Meldungen • EQS News
24. Apr 18:19 Uhr • Artikel • dpa-AFX
22. Apr 11:38 Uhr • Meldungen • EQS News
22. Mär 8:06 Uhr • Meldungen • EQS News
14. Mär 7:23 Uhr • Artikel • dpa-AFX
13. Mär 19:18 Uhr • Artikel • dpa-AFX
13. Mär 18:30 Uhr • Meldungen • EQS News
6. Mär 14:40 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de
Kursdetails
Geld (bid) | 5,510 (156) |
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Brief (ask/offer) | 5,565 (156) |
Spread | 0,988 |
Geh. Stück | 0 |
Eröffnung | 5,533 |
Vortag | 5,533 |
Tageshoch | 5,538 |
Tagestief | 5,533 |
52W Hoch | 6,770 |
52W Tief | 4,643 |
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 409 Tsd. Stk |
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in USD gehandelt | 209 Stk |
in CHF gehandelt | 2.000 Stk |
Gesamt | 411 Tsd. Stk |
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9:46 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de
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8:28 Uhr • Artikel • dpa-AFX
Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Xetra | 5,530 | 1.737 Stk | 5,540 | 3.794 Stk | 1714750505 3. May | 201 Tsd. Stk | 5,520 EUR |
L&S Exchange | 5,510 | 156 Stk | 5,565 | 156 Stk | 1714770061 3. May | 17.889 Stk | 5,538 EUR |
Nasdaq OTC | 1714781400 02:10 | 209 Stk | 6,000 USD | ||||
Baader Bank | 5,500 | 906 Stk | 5,540 | 906 Stk | 1714766281 3. May | 5,520 EUR | |
Frankfurt | 5,470 | 2.000 Stk | 5,580 | 1.500 Stk | 1714752850 3. May | 4.630 Stk | 5,545 EUR |
Tradegate | 5,500 | 2.000 Stk | 5,570 | 3.100 Stk | 1714767993 3. May | 133 Tsd. Stk | 5,535 EUR |
Lang & Schwarz | 5,510 | 156 Stk | 5,565 | 156 Stk | 1714811321 10:28 | 5,538 EUR | |
Eurex | 1714754008 3. May | 5,528 EUR | |||||
TTMzero RT | 1714766281 3. May | 5,535 EUR | |||||
London | 5,395 | 5.000 Stk | 5,670 | 5.000 Stk | 1714750143 3. May | 2.654 Stk | 5,540 EUR |
Berlin | 5,400 | 3.750 Stk | 5,670 | 3.500 Stk | 1714765922 3. May | 5,535 EUR | |
Düsseldorf | 5,495 | 600 Stk | 5,575 | 600 Stk | 1714757542 3. May | 12 Stk | 5,515 EUR |
SIX Swiss (CHF) | 1575982128 10. Dec | 10,945 CHF | |||||
Hamburg | 5,470 | 1.900 Stk | 5,580 | 1.500 Stk | 1714740154 3. May | 1.075 Stk | 5,600 EUR |
München | 5,500 | 500 Stk | 5,540 | 500 Stk | 1714763142 3. May | 1.200 Stk | 5,545 EUR |
Hannover | 5,470 | 1.900 Stk | 5,580 | 1.500 Stk | 1714716963 3. May | 5,490 EUR | |
Stuttgart | 5,510 | 908 Stk | 5,555 | 901 Stk | 1714766250 3. May | 24.202 Stk | 5,515 EUR |
BX Swiss | 5,258 | 5.694 Stk | 5,520 | 5.694 Stk | 1713542400 19. Apr | 2.000 Stk | 5,949 CHF |
Gettex | 5,500 | 906 Stk | 5,540 | 906 Stk | 1714765418 3. May | 20.481 Stk | 5,520 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 5,500 | 600 Stk | 5,570 | 600 Stk | 1714766281 3. May | 1.935 Stk | 5,535 EUR |
Wien | 5,450 | 5,605 | 1714751405 3. May | 5,530 EUR | ges. 410.881 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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916,3 Mio. |
Anzahl der Aktien |
166,0 Mio. |
Termine
07.05.2024 | Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q1) |
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06.08.2024 | Veröffentlichung Halbjahresfinanzbericht |
05.11.2024 | Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q3) |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 75,00 |
BDT Capital Partners | 25,00 |
Grundlegende Daten zur Schaeffler Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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KUV | 0,36 | 0,36 | 0,27 | 0,23 | - | - | - |
Ergebnis je Aktie (bereinigt) | -0,63 | 1,12 | 0,84 | 0,94 | 0,98 | - | - |
Cashflow | 1,3 Mrd. | 1,3 Mrd. | 1,1 Mrd. | 1,3 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 13,21 % | 21,25 % | 28,12 % | 26,02 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 651,52 | 366,82 | 252,56 | 297,44 | - | - | - |
EBIT | 508,0 Mio. | 1,2 Mrd. | 1,0 Mrd. | 715,0 Mio. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
KCV | 3,60 | 3,88 | 3,72 | 2,77 | - | - | - |
Dividendenrendite | - | - | - | 7,29 % | 8,21 % | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -10,85 | 6,51 | 7,58 | 5,95 | 5,59 | - | - |
Dividende je Aktie | - | - | - | 0,45 | 0,45 | - | - |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 12,6 Mrd. | 13,9 Mrd. | 15,8 Mrd. | 16,3 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | -0,4 Mrd. | 1,1 Mrd. | 852,0 Mio. | 576,0 Mio. | - | - | - |
Steuern | 53,0 Mio. | 366,0 Mio. | 295,0 Mio. | -47,0 Mio. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 298,0 Mio. | 165,0 Mio. | 336,0 Mio. | 306,0 Mio. | - | - | - |
Info Schaeffler Aktie
Schaeffler
Die Schaeffler Gruppe ist ein weltweit führender integrierter Automobil- und Industriezulieferer. Zum Produktportfolio des Unternehmens gehören Präzisionskomponenten und Systeme für Motor, Getriebe und Fahrwerk sowie Wälz- und Gleitlagerlösungen für eine Vielzahl von Industrieanwendungen. Als Zulieferer für die Automobilindustrie bietet Schaeffler unter anderem Ventilspielausgleichselemente, Wälzlagerungen für Motorwellen, Kupplungen und Doppelkupplungssysteme, Radlager oder Servolenkungen. Für die Industrie ist der Konzern in den Sparten Mobilität, Erneuerbare Energien sowie als Systempartner bei der Entwicklung von Produktionsmaschinen oder Lagersystemen für die Luft- und Raumfahrt tätig. Abgerundet wird das Angebot durch umfassende Serviceleistungen und die Bereitstellung von Ersatzteilen.
Die Aktie von Schaeffler, notiert unter dem Tickersymbol "SHA", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Unternehmen der Automobil- und Industriezuliefererbranche. Schaeffler AG, mit Hauptsitz in Herzogenaurach, Deutschland, ist spezialisiert auf die Entwicklung und Herstellung von Präzisionskomponenten und -systemen für die Automobilindustrie, die Industrie und den Maschinenbau.
Unternehmensprofil
Schaeffler wurde 1946 gegründet und hat sich zu einem global agierenden Unternehmen entwickelt, das eine entscheidende Rolle in der Lieferkette der Automobil- und Industriebranchen spielt. Das Produktportfolio des Unternehmens umfasst ein breites Spektrum an Lagerlösungen, Antriebs- und Fahrwerkkomponenten, sowie Systemlösungen für Verbrennungs-, Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Schaeffler ist auch im Bereich der erneuerbaren Energien tätig und liefert Komponenten für Windkraftanlagen.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Performance von Schaeffler wird von Faktoren wie der globalen Automobilnachfrage, technologischen Entwicklungen in der Automobilindustrie, der allgemeinen industriellen Nachfrage und der Wirtschaftslage beeinflusst. Als Zulieferer für verschiedene Industrien ist Schaeffler von den zyklischen Schwankungen in diesen Bereichen abhängig.
Aktienperformance
Die Aktie von Schaeffler spiegelt die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens wider. Der Aktienkurs ist beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Geschäftsergebnisse, Branchentrends, technologische Innovationen und globale Wirtschaftsbedingungen.
Dividenden und Aktionärsrendite
Schaeffler hat eine Politik der Dividendenausschüttung etabliert, die darauf abzielt, die Aktionäre am Unternehmenserfolg zu beteiligen. Die Höhe der Dividende hängt von der finanziellen Leistung des Unternehmens ab und reflektiert seine Gewinn- und Cashflow-Situation.
Innovation und Marktentwicklung
Schaeffler investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um innovative Lösungen für die Automobil- und Industriebranchen zu entwickeln. Das Unternehmen fokussiert sich zunehmend auf die Elektromobilität und auf die Entwicklung von Produkten, die zur Steigerung der Energieeffizienz und zur Reduzierung von Emissionen beitragen.
Herausforderungen und Ausblick
Schaeffler steht vor Herausforderungen wie dem Wandel in der Automobilindustrie hin zur Elektromobilität, dem intensiven globalen Wettbewerb und der Notwendigkeit, sich kontinuierlich an technologische Veränderungen anzupassen. Die Zukunft des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, innovative Produkte zu entwickeln und sich erfolgreich an die sich verändernden Marktbedingungen anzupassen.
Fazit
Die Schaeffler-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in ein führendes Unternehmen im Bereich der Automobil- und Industriezulieferung zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an den Potenzialen der Mobilitäts- und Industrietechnologie interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen und Risiken des globalen Zulieferermarktes berücksichtigen.